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中國涂料報道
中國涂料雜志
中國涂料[英文]
中國涂料報 2016年4月29日
全新合作模式：科思創(chuàng)與ACA 攜手搭建公共技術服務平臺
中國涂料(2016年4月29日 4版 企業(yè)新動)
當下的中國制造業(yè)正在經歷著 整體經濟增速放緩、市場競爭日益加 劇、以及政府層面對于制造業(yè)轉型升 級和更嚴苛的環(huán)保政策法規(guī)的要求。 企業(yè)如何在新的市場環(huán)境下保持競爭 優(yōu)勢，獲得穩(wěn)定的業(yè)務和利潤增長， 推進符合行業(yè)趨勢、滿足市場需求的 創(chuàng)新，成為企業(yè)投資未來的重要因素。 而打破現(xiàn)有的上下游合作模式則有利 于更高效地推進創(chuàng)新產品與技術的商 業(yè)化。在傳統(tǒng)的中國汽車修補漆行業(yè)， 科思創(chuàng)聯(lián)合汽車涂料專委會（以下簡 稱:ACA），發(fā)起分享最新技術應用經 驗的創(chuàng)新平臺——科思創(chuàng)華南聯(lián)合實 驗室，幫助本土企業(yè)對接國際汽車涂 料新技術、縮短創(chuàng)新產品商業(yè)化周期。 該公共技術服務平臺成立于2014 年， 位于廣東清遠國家高新區(qū)華南863 科 技創(chuàng)新園的華炬國家級孵化器內，通 過近兩年的實踐和探索，獲得了業(yè)內 的積極反響。
規(guī)范化、環(huán)保和創(chuàng)新
中國的汽車修補漆行業(yè)發(fā)端于上 世紀90 年代，行業(yè)由若干國際性涂料 生產企業(yè)和眾多的本土中小型民營企 業(yè)構成。隨著中國汽車行業(yè)的蓬勃發(fā) 展，汽車修補漆行業(yè)也得到穩(wěn)定發(fā)展， 行業(yè)增速始終保持在兩位數(shù)的健康增 長。2015 年，可以稱之為汽車修補漆 行業(yè)轉折的關鍵年。受到新車銷量增 速放緩，更嚴格的VOC 排放標準和 溶劑型涂料消費稅的出臺，以及未來 的汽車行業(yè)保險制度改革等的多重影 響，促使行業(yè)內企業(yè)進行產品技術升 級創(chuàng)新，以確保新市場環(huán)境下的長足發(fā)展。
"規(guī)范化、環(huán)保和創(chuàng)新"很好地 概括了中國汽車修補漆行業(yè)未來的發(fā) 展趨勢。高性能的水性技術，尤其是 先進的水性聚氨酯技術，將會被越來 越多地應用到修補漆行業(yè)中，從高端 車系不斷向全系列車型覆蓋。同時， 整車廠噴涂線油轉水的大潮也極大影 響著汽車修補漆行業(yè)。市場呼喚更成 熟完善的新產品和新技術、與現(xiàn)有體 系相仿的流程工藝，以及更能為中國 市場所接受的綜合成本。
如何抓住新的市場機遇，如何更 好地與國際化企業(yè)競爭，成為本土汽 車修補漆企業(yè)所關心的話題。
技術分享、提升競爭力
無論是新產品還是新技術的推 廣，都會遇到諸多生產、應用技術方 面的難題。成熟的供應鏈和現(xiàn)有的上 下游合作模式通常難以高效推進突破 性的新產品與技術的商業(yè)化。綜合產 業(yè)鏈上關鍵企業(yè)和機構的獨特優(yōu)勢， 加上全新的合作模式，可以帶來更快 速、更貼近市場的創(chuàng)新。科思創(chuàng)作為 聚氨酯技術的發(fā)明者和聚氨酯涂料應 用領域的專家與ACA 共同搭建的公共 技術服務平臺就是這樣一個很好的實 踐案例。該平臺專注于攻克國內汽車 修補漆行業(yè)的通用性技術難題，并同 成員企業(yè)分享成功應用經驗，從而幫 助本土企業(yè)降低創(chuàng)新成本、提升競爭 優(yōu)勢。
"平臺目前主要的技術研發(fā)方向 包括：超快干清漆系列和水性金屬底 色漆系列。為國內企業(yè)解決在創(chuàng)新型修補漆產品生產和應用中的通用性技 術難題，并分享相關的最新技術經驗。" 科思創(chuàng)華南聯(lián)合實驗室發(fā)起人之一、 ACA 秘書長湯漢良介紹道。
由于人們的生活節(jié)奏加快，對于 超快干汽車修補漆產品的需求開始升 溫，尤其是針對小面積的汽車漆面修 補。4S 店顧客往往希望能在更短的時 間內取回交付修理的車輛。而目前市 場現(xiàn)有的新技術和產品質量良莠不齊， 且部分并不適用于國內缺乏烘干設施 的汽車維修店。根據(jù)市場需求，平臺 正在測試、推廣能滿足在常溫以及 5-10 度的低溫環(huán)境下在45 分鐘到1 小時內使漆面自然干燥的技術，科思 創(chuàng)的超快干清漆技術——Desmodur® N 固化劑以及Desmophen® NH（聚天門 冬氨酸）樹脂。它兼具了低VOC 的 特點和優(yōu)異的外觀性能。
此外，水性技術是行業(yè)的另一大 熱點話題。目前市場存在多種體系， 且各有優(yōu)缺點。平臺針對應用前景廣 闊和環(huán)保貢獻最大的汽車金屬底色漆 領域，與科思創(chuàng)技術專家們一起不斷 測試新的技術，力求解決水性修補漆 操作方便性和儲存穩(wěn)定性的難題。值 得一提的是水性金屬底色漆技術，它 采用的是科思創(chuàng)的水性聚氨酯分散體 Bayhydrol® UH 產品。由于其獨特的干 濕同色特性，實現(xiàn)了快速配色的功能。
平臺的力量：實踐并創(chuàng)新
"技術服務創(chuàng)新平臺的核心—— 科思創(chuàng)華南聯(lián)合實驗室，是由上游原 材料企業(yè)科思創(chuàng)提供國際領先的涂料 技術和應用支持，國內涂料生產企業(yè)提供一流的硬件設施，同時依托ACA 在行業(yè)內的影響力和會員，在實踐中 不斷推進修補漆行業(yè)的技術發(fā)展和創(chuàng) 新，給眾多本土企業(yè)帶來了極大的產 品和技術研發(fā)支持。它是一種全新 的合作模式， 打破了固有的創(chuàng)新模 式，"ACA 湯秘書長介紹道。"我們 很高興平臺的發(fā)展得到了科思創(chuàng)的大 力支持。我們也觀察和切身感受到自 去年由拜耳材料科技更名科思創(chuàng)后， 其在市場上更為靈活、也更貼近市場 和客戶。"
科思創(chuàng)華南聯(lián)合實驗室一期投資 300 萬美元，擁有最新的涂料研發(fā)測 試設施，水性汽車涂料2C1B 涂裝模 擬線、整車噴涂車間和中試車間，并 由科思創(chuàng)的專家團隊牽頭解決行業(yè)內 企業(yè)面臨的通用性技術難題。為涂料 企業(yè)根據(jù)自身定位進一步完善新產品 提供了良好的創(chuàng)新基礎，并大大縮短 創(chuàng)新周期。自2014 年成立以來，平臺 每年舉辦多場主題技術交流和培訓活 動，分享最新的研發(fā)成果和新技術應 用經驗。通過實踐，該技術創(chuàng)新服務 平臺也獲得了業(yè)內的積極反響。 "
科思創(chuàng)將繼續(xù)保持與ACA 的 緊密合作，通過公共技術服務平臺不 斷實踐并創(chuàng)新，為國內汽車修補漆行 業(yè)轉型升級提供所需的技術支持。我 們相信憑借平臺力量是實現(xiàn)有效創(chuàng)新 的理想方式，并具有一定的普適性。" 科思創(chuàng)涂料、粘合劑及特殊化學品業(yè) 務部亞太區(qū)高級副總裁鐘小斌總結道。 （科思創(chuàng)）
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